Снятие датчика температуры воздуха на впуске Renault Sandero

5323 Просмотров

В моделях Рено предусмотрена герметичная система охлаждения двигателя. Циркуляция охлаждающего вещества осуществляется за счет принудительного воздействия, что значительно улучшает работу системы. Кроме того, магистраль оснащена расширительным бачком и другими устройствами.

Датчик коленвала

Датчик коленвала Рено прикручивается к коробке, находится справа, непосредственно под термостатом. Он служит для отслеживания частоты вращения коленвала и передает информацию в ЭБУ двигателя.

По этим данным компьютер контролирует обороты мотора. После подключения к компьютеру к ЭБУ автомобиля можно увидеть текущий показатель. Основной признак того, что датчик коленвала не исправен — автомобиль просто не заводится. Снижение тяги или троение двигателя никак не связано с ним, если такое случается, проблему нужно искать в другом месте.

Датчик абсолютного давления (датчик разрежения)

Датчик абсолютного давления находится на впускном коллекторе и предназначен для считывания разрежения. При прогретом двигателе он показывает значения порядка 300-400 мбар. Когда мотор глушится, датчик должен показать атмосферное давление порядка 1021 мбар.

При выходе этого датчика из строя Рено или не заводится, или делает это с большими проблемами. В этом случае при отключенном двигателе датчик выдает 300-400 мбар, значит, он завис в рабочем положении. Если двигатель все же завелся, то при резком ускорении она захлебывается, разгоняясь очень плохо.

Схема

Система охлаждения автомобилей Рено Сандеро, помимо упомянутого бачка, состоит из таких деталей, как радиатор с электровентилятором, датчик температуры, шланги и патрубки, насос для циркуляции жидкости так называемая рубашка для охлаждения силового агрегата, салонный радиатор, каналы в головке блока для газа, а также камеры сгорания. В качестве наполнителя охлаждающей системы Sandero используется антифриз, использование которого допускается в регламентированном количестве (5,45 л) при температурном режиме до -40С градусов.

При помощи термостата, который располагается на задней части блока цилиндров, поддерживается оптимальная температура двигателя, которая колеблется от +90С до +100С.

Датчик детонации

Расположенный на передней части блока цилиндров датчик детонации мотора Рено К4М 1.6 16 V служит для отслеживания пропусков зажигания, вызванных детонацией. С помощью этого датчика регулируется угол опережения зажигания. Определить, что он вышел из строя можно только по наличию ошибки, отслеживаемой ЭБУ и выведенной на приборную панель и сканер. При этом несколько снизится тяга и увеличится расход.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Он находится в корпусе термостата, до 2006 года он вкручивался, после – вставляется на скобах и защелках. Его показатели должны совпадать на приборной доске и сканере. Рабочая температура двигателя К4М объемом 1.6 литра+90°С, если датчик выходит из строя, то при заводе машина выходит в режим -40°С, при этом вентилятор начинает работать в аварийном режиме. Включение вентилятора при запуске – один из признаков того, что датчик температуры охлаждающей жидкости не исправен.

Датчик распредвала

Располагается в головке блока цилиндров и отвечает за отслеживание частоты вращения и положения распредвала. В двигателе К4М Рено по этому датчику довольно часто выскакивает ошибка, но на работе двигателя его выход из строя не сказывается. После ее выявления с помощью сканера никаких других проблем в рабочих параметрах двигателя не наблюдается. Тяга остается на уровне, мотор не перегревается, потребление топлива остается в норме.

Клапан фазорегулятора

Он устанавливается, чтобы определять давление масла на фазорегулятор, который меняет угол опережения зажигания. Отклонение клапана осуществляется электромотором, его параметры отражаются на параметрах угла опережения зажигания, и находится в пределах от 0 до 45, чем интенсивнее работает двигатель, тем выше значение.

Признаки неисправности клапана фазорегулятора – машина начинает глохнуть на холостых оборотах, падает тяга, увеличивается расход топлива. Если на холостых двигатель глохнет, раскручивается болтик клапана, и он вынимается. Часто его разъем забивается пластиковой стружкой и клапан перестаёт работать.

Замена температурного регулятора

Основными признаками неисправности датчика температуры может быть некорректное отображение информации о температуре на приборной панели, при этом индикатор может показывать резкое снижение или повышение температуры за короткий промежуток времени.

Работы по замене датчика следует проводить на остывшем двигателе и не активированном зажигании, при этом желательно отсоединить «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи Sandero. Также следует слить часть объема жидкости до уровня посадочного места заменяемого устройства. Сам датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в районе первого цилиндра на торце головки блока. Перед тем как выкрутить его с посадочного места необходимо отключить колодку электрических проводов подходящих к нему. Затем необходимо при помощи рожкового ключа №21 выкрутить датчик с посадочного места. Между устройством и корпусом головки блока цилиндров Sandero предусмотрена уплотняющая шайба.

Установка нового датчика осуществляется в обратном порядке с учетом последовательности действий. После того как датчик установлен, необходимо добавить систему недостающее количество вещества. Если проблема не устранена, то необходимо обратить внимание на работоспособность радиатора.

В случае необходимости замены радиатора нужно слить все количество охлаждающей жидкости из системы и произвести демонтаж детали. Для этого нужно снять передний бампер и бачок гидроусилителя руля, демонтировать электровентилятор и отсоединить все патрубки. На следующем этапе отсоединяются крепящие кронштейны с обеих сторон радиатора, а сама деталь отсоединяется от радиатора кондиционирования, наполненной фреоном, для чего ее необходимо потянуть в верхнем положении. После этого радиатор извлекается из подкапотного пространства Sandero.

Датчик давления масла

Этот датчик не влияет на работу двигателя, он необходим для получения информации о его состоянии. Он нередко выходит из строя, в результате чего масло проходит через датчик и выходит через разъем. На приборной доске появляется индикация о падении давления масла в двигателе, чаще всего она не загорается, а периодически моргает. Если снять разъем с датчика, и он вымазан маслом, датчик нужно заменить. То есть, с самим двигателем все нормально, проблема в неработающем датчике.

Датчики кислорода

Один находится в выпускном коллекторе, расположен для катализатора (верхний датчик). Его выход из строя приводит к повышению или нестабильности оборотов, снижению тяги и другим проблемам в работе двигателя.

При диагностике требуется обратить внимание на температуру верхнего датчика кислорода, который оборудован спиралью. Она нагревается при запуске. Значение в миливольтах должно находиться в рамках от 100 до 800 мВ. Нагрев верхнего датчика должен быть активен, при сгорании спирали получается обрыв цепи, ЭБУ выдает ошибку и запускает работу двигателя в усредненном или аварийном режиме.

Решение проблемы – замена лямбда-зонда. Нижний датчик идет как диагностический и сигнализирует о состоянии катализатора. Если он оборван, это не влияет на работу двигателя в целом, но может привести к выходу катализатора из строя.

Renault Sandero Stepway 2013, двигатель бензиновый 1.л., 103 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Уфа

Renault Sandero Stepway, 2020

926 000 ₽

Уфа

Renault Sandero Stepway, 2019

840 000 ₽

Казань

Renault Sandero Stepway, 2020

926 000 ₽

Омск

Renault Sandero Stepway, 2015

645 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

Снятие датчика температуры воздуха на впуске двигателя 1,4-1,6(8V) Renault Логан, Сандеро

Датчик снимаем для замены вышедшего из строя уплотнительного резинового кольца или самого датчика.

При выключенном зажигании нажимаем на проволочный фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем…

…и отсоединяем колодку жгута проводов от датчика.

Поддеваем датчик шлицевой отверткой и, преодолевая сопротивление его пластмассовых фиксаторов (для наглядности показано на снятом впускном трубопроводе)…

…вынимаем датчик из отверстия во впускном трубопроводе. Если на кольце имеются повреждения в виде трещин и разрывов, а также при потере эластичности резины – заменяем кольцо новым.

При установке датчика вводим его фиксаторы в соответствующие прорези отверстия впускного трубопровода.

Соединение датчика с впускным трубо проводом уплотняется резиновым кольцом

Видео по теме «Снятие датчика температуры воздуха на впуске двигателя 1,4-1,6(8V)Рено Логан, Сандеро»

замена датчика температуры воздуха и самодиагностика Daewoo Matiz 0.8L

Датчик температуры воздуха на впуске

Датчик температуры всасываемого воздуха Ауди А6 С5 (проверка, чистка ДТВВ)

Другие материалы раздела

Техническое описание

Габаритные размеры

Технические характеристики автомобилей

Паспортные данные автомобиля

Расположение органов управления

Ключи к автомобилю

Двери, центральный замок

Выключатель (замок) зажигания

Рычаг селектора автоматической коробки передач

Комбинация приборов

Регулировка передних сидений и рулевой колонки

Выключатели

Блок управления отоплением

Выключатель подушки безопасности переднего пассажира

Подрулевые переключатели

Регулятор направления пучков света фар

Зеркала заднего вида

Техника безопасности при обслуживании и ремонте

Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля

Проверка автомобиля

Регламент технического обслуживания

Проверка состояния колес и шин

Проверка уровня жидкости в бачке омывателей стекол

Замена щеток очистителей ветрового стекла

Проверка уровня масла в двигателе 1,4–1,6 (8V)

Замена масла и масляного фильтра двигателя 1,4–1,6 (8V)

Замена свечей зажигания двигателя 1,4–1,6 (8V)

Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,4–1,6 (8V)Рено Логан, Сандеро

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,4–1,6 (8V)Рено Логан, Сандеро

Проверка состояния газораспределительного механизма двигателя 1,4–1,6(8V)

Доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,4–1,6 (8V)

Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,4–1,6 (8V)

Проверка уровня масла в двигателе 1,6 (16V)

Замена масла и масляного фильтра двигателя 1,6 (16V)

Замена свечей зажигания двигателя 1,6 (16V)

Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,6 (16V) РеноСандеро

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)Рено Логан, Сандеро

Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателя 1,6 (16V)Рено Логан, Сандеро

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)Рено Логан, Сандеро

Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)

Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач РеноСандеро

Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы РеноСандеро

Замена жидкости в гидроприводе тормозной системы

Прокачка гидропривода тормозной системы

Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управленияРено Логан, Сандеро

Проверка привода выключения сцепления

Проверка состояния тормозной системы

Проверка состояния ходовой части и трансмиссии

Проверка состояния рулевого управления

Проверка состояния системы выпуска отработавших газов

ДТП в России

• 07.30.19

  ДТП с переворотом в центре Волгограда

• 07.30.19

  Упоротое быдло (c)

• 07.30.19

  Фургон не проскочил

• 07.29.19

  Жесткое ДТП под Киевом

• 07.29.19

  ДТП с участием скорой в Туле

• 07.29.19

  Неожиданный удар

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...